我国不仅是矿物资源，拿着各式各样的宝贵资源，旅游资源也比较丰富，东北是白色的雪，南是春天一样的四季的风光，能够看到重庆美食，能够吃，成都小酒馆能够国师，物质生活要求的进步，对游客们来说，这是人类最好的工作，所以近年来，随着社会经济的增加，各地的旅游效果的趋势，各城市棒长进，赚取自己的旅游资源得到最大的开发，经济进一步增加和促进沿线经济的成功开展。
张家界景色区是很多人都听到了，湖南省的管辖地级市，为旅游建造市，在我国最重要的旅游城市之一，也是张家界来说，观光业是最直接的经济的命脉，并且在当地的生存与开展的资源，1982年9月，张家界森林公园的我国第一个国家森林公园，1988年8月第二次武陵源有国家重点景色名胜区，是1992年的三大景区，被指定为国际自然遗产，2004年，我国第一个被分类为国际地质公园，2007年被指定为我国第一个5a级景区。
不得不说，张家界确实具有充足的旅游资源，具有令人羡慕的资质，随着这几年的开展，21正在乘势而上，可是我们也都知道，要想旅游资源得到最充分的开发交通运输网络是一个节点的最重要的，最重要的，所以所有的旅游景点也不断的交通运输网络的才能，旅游资源的最大使用和最大的经济增加水平，张家界当然也不例外。
今日应该说”的246公里的高铁，不想张吉不想张吉高速铁路，高速铁路将坐落湖南省西北部，大国际港务衔接及贯穿乡地区的张家界市，湘西土家族苗族自治州和怀化市的客运专线铁路，经由三市和州的7个印记市区正线全长246.6公里，张吉怀高速铁路全线共有8个车站，分别是张家界西站、回龙西站(越行站)、芙蓉镇站(永顺站)、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站。
这条铁路的建造，本来的设计，开始的料想也忙不迭的一条旅游道路，怀化市政府公布的数据显示，张吉所爱也现已确认了客运专线是怀化段延伸到桂林，桂林北衔接，其张吉不想成为客运专线一条最精品的旅游道路能够到达张家界，凤凰，也能够到达桂林，客人带来最好的体会，沿线的经济也能够最大的开展。
